对于罗马俱乐部来说，出动这样的阵仗迎接一名球员，在俱乐部95年的历史中屈指可数。但对于丹·弗里德金来说，这是他为这家古老的意大利足球俱乐部带来的新事物。

弗里德金家族在1969年创立Gulf States Toyota公司，成为了丰田汽车在美的私人经销商之一，经营范围主要在得克萨斯、俄克拉荷马、亚利桑那、路易斯安那和阿肯色州。丹·弗里德金在35岁时从父亲手中接过了家族企业，当时的Gulf States Toyota已经拥有3000名员工。

丹·弗里德金热爱体育，也极具冒险精神。他热衷飞行表演，并且创立了空军传统飞行基金会。他能够驾驶不同型号的老式军用飞机，并且是“有资格与美国空军示范队一起参加传统飞行的九名平民飞行员之一”，曾与美国空军多次在北美和欧洲进行特技飞行表演。同时他也是一个狂热的高尔夫球爱好者，不仅在北卡罗来纳建造了Congaree高尔夫球场，2012年又买下了全美TOP100的南卡罗来纳钻石溪高尔夫球俱乐部。

弗里德金的冒险精神也体现在了商业领域，接手家族企业后，他不再满足于汽车销售行业，积极向其他行业拓展业务。2013年，弗里德金收购了Auberge Resorts Collection公司，公司主营业务为豪华度假村、酒店，北美、欧洲、加勒比海、大洋洲都有他们的产业。

2017年，弗里德金进军影视行业，成立了30WEST公司，继而在次年拿下了电影发行公司 NEON的大部分股权。2019年，奉俊昊导演的《寄生虫》在第92届奥斯卡拿下4项大奖，这部电影在美国的发行商正是NEON。

同年，弗里德金终于进军职业体育领域，他将目光瞄准了欧洲足坛，最终选择了另一个美国商人詹姆斯·帕洛塔持有的罗马。在经过半年多的谈判后，双方在2020年8月达成协议，弗里德金以5.91亿美元的价格收购了罗马。

在帕洛塔掌控罗马的近十年里，俱乐部在2017-18赛季逆转巴萨打入欧冠四强，但始终未能斩获任何冠军。起先罗马通过挖掘球员转手卖出而实现盈利，这条路在俱乐部管理层变动后也变得不可持续。当俱乐部完成出售时，留给弗里德金的还有高额负债。

入主罗马的第一年，一切都处于动荡中，俱乐部虽然打入欧罗巴联赛四强，但在意甲只拿到了第七名。赛季结束后，丹·弗里德金毫不犹豫地换掉了主教练保罗·丰塞卡，而他选择的继任者也着实让足坛为之一震，那就是穆里尼奥。

当罗马俱乐部官宣穆里尼奥上任的消息时，社交媒体上一片沸腾，有欢迎、有鼓励、有质疑、有调侃，但无论什么样的声音，都让罗马在2021年夏天赚足了关注度。从穆里尼奥加盟后，广播、电视、社交媒体上关于他的消息从来不曾断绝。《罗马体育报》甚至直言穆里尼奥让罗马回到了足球世界的中心位置。

回归亚平宁半岛前，穆里尼奥在英超接连遭遇失意，选择罗马更是被外界视为“自降身份”。罗马方面自然也明白，他们根据穆里尼奥骑着《罗马假日》里同款小摩托巡视训练基地的形象在城市中创作了一幅涂鸦。这幅涂鸦很快就受到了热捧，并在互联网上流传。鉴于弗里德金的从业背景，你很难不怀疑这是他为罗马搞来的“新事物”。

对于弗里德金来说，想要扭转罗马的困境，要解决俱乐部战绩问题，同时还要提升俱乐部影响力，以俱乐部的现状来说，引入大牌球星来解决问题基本没可能。所以弗里德金另辟蹊径选择了实用主义者穆里尼奥。从秘密谈判到露出蛛丝马迹再到突然官宣，一切都宛如一部电影。

穆里尼奥也没有辜负弗里德金的期待。虽然接手时球队阵容单薄且问题不少，但他还是带着这支球队一路打入2021-22赛季欧协联决赛，最终问鼎冠军。这是罗马队史首座欧战冠军，穆里尼奥也成为首个囊括欧冠、欧联和欧协联赛事冠军的教头。

随之而来则是罗马票房大卖，在经过58天的季票销售工作后，罗马在2022-23赛季的季票共计卖出3.6万张。这个人数足以填满罗马奥林匹克球场一半的座位，而罗马俱乐部上次能迎来如此盛况已经是18年前的2004-05赛季。

2022年夏天，弗里德金在签下了迪巴拉后故技重施，靠着优秀的营销宣传的本领，再次在罗马城搞出了万人空巷的场景。值得一提的是，迪巴拉亮相的意大利文化宫正是意大利时尚品牌芬迪（Fendi）的总部所在地。而芬迪在今年6月刚和罗马达成协议，成为这家俱乐部的服饰赞助商。

除了在公众面前赚足了风头，弗里德金还收获了更多的回报。2021年7月，趁着穆里尼奥加盟的势头，罗马与区块链品牌DigitalBits签下了3年3600万欧元的赞助合同。DigitalBits还将为罗马创建数字资产以及数字收藏品。

签下了迪巴拉后，属于罗马的巨额赞助合同正在路上。据资深记者Austini的消息，罗马跟New Balance的合同将在2022-23赛季末到期，双方不会执行续约选项。而罗马俱乐部近期已经与阿迪达斯达成了初步协议，阿迪达斯将从2023-24赛季开始成为罗马球衣赞助商。

双方预计签下的合同中，赞助费分为固定赞助费用+奖金+版税分成，最终可能成为意甲第二高的球衣赞助合同。目前意甲最高的球衣赞助合同来自阿迪达斯和尤文图斯，双方签下了8年4.08亿的合同。第二高的则是彪马今年夏天与AC米兰签下的合同，每年赞助费用高达3000万欧元。如果罗马最终拿到意甲第二高的球衣赞助合同，那将意味着他们每年的赞助费用要高于3000万欧元，而目前罗马与New Balance的赞助费用为每年300-400万欧元外加版税分成。弗里德金只用了一年多时间就让这个数字翻了近10倍。

阿迪达斯也将为此改变了既往策略，此前他们除了英超联赛外，在其他联赛只青睐联赛霸主，诸如拜仁慕尼黑、尤文图斯、皇家马德里。尤其是在意甲方面，在成功携手尤文图斯后，阿迪达斯提前结束了与AC米兰的合作。罗马夺得欧协联冠军后，弗里德金积极推动和阿迪达斯的合作，如今弗里德金依靠迪巴拉和穆里尼奥（两人均签约阿迪达斯），很可能再次让阿迪达斯将目光放回到意甲联赛上。

另一方面，弗里德金在收购罗马后就一直在筹备退市计划，退市程序在今年5月正式开始，弗里德金家族以约3500万欧元回购俱乐部股份，目前持有的罗马股份占总股份的近96%。今年9月，罗马将正式退出证券交易所，而弗里德金也将掌握更多权力对俱乐部进行大刀阔斧的改革。

下一步，他又将为罗马带来什么？