欧洲重要的交通枢纽——不莱梅港，汽车供应链目前并不乐观，是世界上最大的汽车港口之一。

周二，据媒体报道，特斯拉、宝马、沃尔沃等车辆在不莱梅港堆积如山，因为卡车司机短缺，贸易规模大。

物流公司craneworldwidelogisticsemea海运产品总监andreasbraunn该公司表示，从美国和墨西哥到不莱梅港的汽车进出口延误将持续数月。宝马物流推迟了三个月，停在院子里等待安装idrive附加装置，如触摸控制器。

值得一提的是，不莱梅港是欧洲第四大集装箱船港口，年吞吐量超过500万标准箱，也是世界上最大的汽车港口之一，每年运输170多万辆汽车。根据欧洲供应链的热图，除了汽车，整体拥堵程度是“中等”。

一些航运公司开始拒绝接受出口订单，因为卡车司机严重短缺，船舶运力紧张是不莱梅港堵塞的主要原因。

船运数据公司vesselsvalue指出不莱梅港重型卡车司机短缺，汽车几乎无法移动。

vesselsvalue滚装船部门负责人dannash据说目前海运承运人不够，堵塞导致了世界上最大的汽车、船舶和航运公司walleniuswilhelmsen拒绝接受10月和11月向美国出口的订单可能会延长到12月。

该公司的数据显示，拒绝从德国出口汽车有助于减少港口的处理时间。近几个月来，货物运输处理时间激增，呈上升趋势。

除了关键港口的劳动力限制外，船舶运力紧张也加剧了延误。

vesselsvalue与2019年12月相比，全球运输船只减少了13艘。nash新船预计将于2024年交付。nash说：

虽然全球供应链压力已经从疫情高峰下降，但仍处于较高水平，船舶正在满负荷运行，对电动汽车日益增长的需求将给供应链带来更大的压力。