自上季季尾开始，朴达开始为白礼顿制订3-4-2-1阵式，上「车」後可以与球队一向崇尚的战术无缝接轨，球员不适应的风险也会减低，因此最重要反而是如何重振更衣室士气。

杜曹被炒後，有传闻指他除了和新老板保希利的关系不佳，也逐渐失去球员的支持，特别是不少在他麾下不受器重的球员，难以理解这位主帅的决定。不管传言孰真孰假，周二欧联0:1不敌萨格勒布戴拿模一仗，确实有不少球员在场上都踢得没精打采，正如杜曹赛後也坦承，球员完全欠缺争胜的动力和决心。

车仔季初成绩欠佳，球员愈踢愈颓并非无道理，而朴达（graham potter）来到第一件事，相信就是要令球队重拾斗志。

他之前受访，曾强调管理好自己的「eq（情绪商数）」，是他执教理念中很重要的一环：「当我开始进一步研究围绕情商和领导能力的课程时，这方面似乎是非常有影响力的。我也经历过一些失败，而这是一种将领导能力概念理论化的方法，例如人的自我意识、同理心、责任感、动力来源以及建立关系等，这些都是执教时所需要的。」

他强调除了要了解足球，更需要了解人性，特别在团队运动中，要互相理解及交流，才能令一支球队成功运作。与一般英籍主帅不同，朴达从瑞超球会奥斯达辛斯发迹，在那里开始了执教生涯，而曾是他麾下队长的前伊拉克国脚巴华诺利，就如此称赞过朴达：「他不仅是一名教练，可能是我这辈子见过的最好的人之一......与人的互动上，让你觉得受他欢迎，也乐於去发掘你的才华。他在各方面的处理都很有技巧，使我很佩服。」

目前在白礼顿效力的拉兰拿，也曾这样评价朴达：「从与他相处的经验来看，他是一位思想家，和他的员工每天都工作12小时，涵盖所有方面的工作。」

杜曹以铁腕的手段治军，不能和他的战术磨合、甚至公然质疑他的的球员，就如卢卡古或添姆云拿等，落「车」是唯一选择。朴达不是这类「强硬派」，「软性」一点，但车路士绝非白礼顿或奥斯达辛斯，更衣室内全是大牌球星，要令球员信服、老板满意，还是需要拿出成绩来。